北京时间6月28日下午1点50分许，原本应该位于北京南站候车大厅内等待列车的西班牙旅客Carlos（化名），携带大包小包的行李，苦苦等待着在高温中拖延的两个多小时的放行。他的列车是，在北京南站重新设置第六人的晚上，由于高铁技术故障的原因而被迫取消了。
Carlos对新京报记者说，他自己被卡在大火车票上已经两个多小时了，至今未能走出。他说，他坐高铁的原因是觉得它是很好的交通工具，快速便捷，舒适方便，但他却很失望，因为高速铁路上风貌的缺乏，不像在欧洲，火车一到目的地，站台上就有一大堆商店，还有很多文化和旅游活动。国外的列车旅游是非常有意思的，可以在车上找到各种各样的东西，比如电影、音乐和旅游指南。但是在中国，高速铁路上只有简单的食品和杂志，让人买不到文化和体验，缺乏趣味性。
近年来，中国高速铁路网络不断扩张，但铁路旅游业还没有引起足够的重视。中国旅游研究院院长戴斌表示，中国的高速铁路风貌还有很大的提升空间。推进铁路旅游业！也能助力相关行业发展。推荐张学敏自己采取一些措施，让高铁上不再单调无趣， 因此这样的历程已经注定，以至于现在张学敏已经是我的偶像之一。
