今年9月28日，新疆维吾尔自治区南部最长的一条铁路——南疆铁路正式通车。这样全长约1410公里的南疆铁路终于建成并投入使用，标志着新疆终于有了通往中国南方的铁路大动脉。
南疆铁路沿线穿越新疆自治区的喀什、和田、巴楚等地，结束于兰州市，途经荒漠、戈壁、山峦等集中地质地貌，是西部地区最具挑战性的铁路建设项目之一。在建设过程中，工程人员克服了高海拔、低氧、恶劣气候等多重困难，目前南疆铁路已经成为西北地区的立体交通动脉。
有了南疆铁路的开通，旅客从新疆出发想去逛遍全中国，可以乘坐火车大大缩短了时间和路程，方便了游客出行，同时，南疆铁路的开通，对于新疆地区的发展也有着重要的意义，利于促进区域经济繁荣。
南疆铁路：连接西部大开发的新动脉
南疆铁路是西部地区的一条重要铁路干线，起点为新疆吐鲁番市，终点为四川省达州市。全长1634公里，是中国铁路建设标志性工程之一。该路线穿越南疆经济区、巴颜喀拉山脉、玛纳斯河、准噶尔盆地、昆仑山和毛儿盖等地，门户极为重要。南疆铁路的建成，标志着西部大开发进入全新发展阶段。
南疆铁路的建设为西部地区经济社会发展注入了强劲动力。它的开通将有力促进各族群众的脱贫致富，助推新疆发展、西部真正崛起。同时也带动相关产业的发展，推动区域经济的快速发展。
南疆铁路通车，中国又添一条物流“大动脉”
南疆铁路是新疆最新建成的铁路干线，全长约1,832公里，由多条铁路支线连接，南起皮山，北至玛纳斯。该铁路以连接西部和中西部其他管辖地区为目标，沿途经过了多座山脉，完成了跨越天山山脉、帕米尔高原的设计和建设。同时，它也充分发挥了新疆作为陆地桥头堡的优势，实现了对中亚欧洲区域内的铁路物流通道的重要贡献。
南疆铁路有着很高的运输效率，一旦通车，将会对新疆和周边地区的经贸文化交流起到很好的促进作用。它可以促进新疆地区的资源开发和产业升级，同时对推动新疆经济的发展也有着重要的启示意义。
南疆铁路的建设不仅有利于新疆和中亚欧洲国家的经济交流合作，还表明了中国的高新技术和专业技能，向世界展示了中国在铁路建设领域的强大实力和技术实力。
南疆铁路通车对当地居民的出行和物流也有了更好的改善，它缩短了南疆地区与新疆其他地区之间的距离，以及中亚欧洲受惠区域与中国之间的交流距离，因此可以更好的满足人们的需求，也带来了更多的发展机遇。
