汽车悬挂系统是指车身与轮胎之间承受道路颠簸的一套零部件，是影响车辆舒适性、行驶稳定性和安全性的关键部件。悬挂系统直接影响车辆的通过性、操控性、乘坐舒适性和行驶安全性，多数国家对其进行了合法规范，从而保证行车的安全和稳定。
汽车悬挂系统通常由弹性元件、减震器和连接件组成。其中弹性元件指车身与轮胎之间连接的弹簧和减震器的总称。弹簧主要起支撑车身重量、吸收路面不平时的冲击，而减震器则主要起到减低车身弹震、维持车辆通过性、保证车轮贴地性的作用。连接件指悬挂系统与车身的连接部件。
由于不同品牌、不同级别的汽车对悬挂系统的要求不同，因此，悬挂系统的调校也是一门细致的技术。一般来说，高级车型悬挂调校一般偏向于提高舒适性，而中低端车型悬挂调校则偏向于稳定性，以兼顾舒适性和经济性。
当然，悬挂系统在使用一段时间后也需要更换。一般来说，损坏减震器应及时更换，以免造成车辆通过性下降、行驶安全隐患加大。而对于其他部件来说，需要根据车辆的使用情况进行定期维护和更换。
